Suzuki 125 TU X Super Classic 2002

Fiche Technique

La Suzuki 125 TU X Super Classic millésime 2002, dans la catégorie Custom, est équipée d’un moteur Monocylindre - 4 temps, développant 10 CV (7,4 kW), pour un poids à sec de 105 kg.
Sa hauteur de selle de 750 mm la rend accessible aux petits gabarits.

Cette moto de 125 cm³ est disponible au prix de 2 290 € et est accessible dès le permis A1.

Cylindrée

125 cc

Type de moteur

Monocylindre - 4 temps

Puissance maximale

10 CV (7,4 kW) à 9000 tr/min

Couple maximal

8,1 Nm (0,83 mkg) à 7500 tr/min

Alimentation

1 carburateur

Soupapes/cylindre

2

ACT

1

Poids à sec

105 kg

Type de cadre

simple berceau en acier

Hauteur de selle

750 mm

Empattement

1280 mm

Capacité du réservoir

12 L

Fourche

téléhydraulique , déb : 140 mm

Freinage

1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston

Pneu avant

2.75 R21 ►

Amortisseur

2 amortisseurs latéraux, déb : 98 mm

Freinage

disque Ø 130 mm

Pneu arrière

3.25 R18 ►

Type de boîte

5 rapports

Transmission

manuelle

Shifter

non

Transmission secondaire

Chaîne

Permis requis

Permis A
Permis A2
Permis A1

Customs de cylindrée similaire de 2002

Customs de puissance similaire de 2002

2 290 €

Le Monocylindre - 4 temps de cette Suzuki 125 TU X Super Classic 2002 développe 10 CV (7,4 kW).
La Suzuki 125 TU X Super Classic 2002 développe un couple maximal de 8,1 Nm (soit 0,83 mkg) grâce à son Monocylindre - 4 temps.
La Suzuki 125 TU X Super Classic 2002 est équipée d'un pneu avant en 2.75 R21 () et d'un pneu arrière en 3.25 R18().
Oui, sans hésiter. La hauteur de selle de cette Suzuki est de 750 mm et permet donc de poser facilement les pieds au sol, ce qui la rend idéale pour les pilotes de petite taille et les débutant(e)s.
Oui ! Cette 125 TU X Super Classic est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids à sec de 105 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette 125 TU X Super Classic est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La Suzuki 125 TU X Super Classic de 2002 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette Suzuki 125 TU X Super Classic de 2002 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette Suzuki 125 TU X Super Classic de 2002 est compatible avec le permis A1.
Non, cette Suzuki est conçue uniquement pour une utilisation sur et n’est pas homologuée pour la route.
La Suzuki 125 TU X Super Classic de 2002 pèse 105 kg à sec.
La Suzuki 125 TU X Super Classic 2002 est vendue au prix de 2 290 €.