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Honda VFR 750 F RC 24 1987

Fiche Technique

Sport GT
  • En bref
La Honda VFR 750 F RC 24 millésime 1987, dans la catégorie Sport-GT, est équipée d’un moteur 4 cylindres en V - 4 temps, développant 100 CV (73,5 kW), pour un poids en ordre de marche de 222 kg (199 kg à sec).
Sa hauteur de selle de 780 mm la rend accessible aux petits gabarits.

Cette moto de 748 cm³ est disponible au prix de 6 600 €.
  • Moteur

Cylindrée

748 cc

Type de moteur

4 cylindres en V - 4 temps

Puissance maximale

100 CV (73,5 kW) à 10500 tr/min

Couple maximal

70,6 Nm (7,2 mkg) à 8500 tr/min

Rapport poids/puissance

2,22 kg/CV
3,02 kg/kW

Rapport poids/couple

3,14 kg/Nm
30,83 kg/mkg

Alimentation

4 carburateurs de 34 mm

Soupapes/cylindre

4

ACT

2

  • Châssis

Poids tous pleins faits

222 kg

Poids à sec

199 kg

Type de cadre

en fonderie et tubes d'aluminium

Hauteur de selle

780 mm

Longueur

2175 mm

Largeur

730 mm

Empattement

1480 mm

Hauteur minimum

1170 mm

Capacité du réservoir

20 L

  • Train avant

Fourche

téléhydraulique Ø 37 mm , déb : 140 mm

Freinage

2 disques Ø 276 mm, étrier 2 pistons

Pneu avant

110/90 R16 ► Acheter ce pneu

  • Train arrière

Amortisseur

Mono-amortisseur, déb : 105 mm

Freinage

1 disque Ø 256 mm, étrier 2 pistons

Pneu arrière

130/80 R18 ► Acheter ce pneu

  • Transmission

Type de boîte

6 rapports

Transmission

manuelle

Shifter

non

Transmission secondaire

Chaîne

  • Type de permis

Permis requis

Permis A

Sport-GTs de cylindrée similaire de 1987

K75S

1987

740 cc

CBX 750 F

1987

747 cc

Sport-GTs de puissance similaire de 1987

CBX 750 F

1987

93 cv
  • Prix de vente

6 600 €

  • Questions fréquentes
Le 4 cylindres en V - 4 temps de cette Honda VFR 750 F RC 24 1987 développe 100 CV (73,5 kW).
La Honda VFR 750 F RC 24 1987 développe un couple maximal de 70,6 Nm (soit 7,2 mkg) grâce à son 4 cylindres en V - 4 temps.
La Honda VFR 750 F RC 24 1987 est équipée d'un pneu avant en 110/90 R16 (Acheter ce pneu) et d'un pneu arrière en 130/80 R18(Acheter ce pneu).
Oui, sans hésiter. La hauteur de selle de cette Honda est de 780 mm et permet donc de poser facilement les pieds au sol, ce qui la rend idéale pour les pilotes de petite taille et les débutant(e)s.
Oui ! Cette VFR 750 F RC 24 est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids tous pleins faits de 222 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette VFR 750 F RC 24 est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La Honda VFR 750 F RC 24 de 1987 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette Honda VFR 750 F RC 24 de 1987 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette Honda VFR 750 F RC 24 de 1987 est compatible avec le permis A1.
Non, cette Honda est conçue uniquement pour une utilisation sur et n’est pas homologuée pour la route.
La Honda VFR 750 F RC 24 de 1987 pèse 222 kg tous pleins faits (199 kg à sec).
La Honda VFR 750 F RC 24 1987 est vendue au prix de 6 600 €.