Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2015

Fiche Technique

La Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic millésime 2015, dans la catégorie Routière & GT, est équipée d’un moteur Bicylindre en V à 45° - 4 temps, développant 86 CV (63,3 kW) et offrant un couple de 137,3 Nm (14 mkg), pour un poids en ordre de marche de 411 kg (394 kg à sec).
Sa hauteur de selle de 740 mm la rend accessible aux petits gabarits.

Cette moto de 1690 cm³ est disponible au prix de 27 090 € et est compatible avec le bridage pour le permis A2, ce qui la rend accessible aux jeunes motards.

Cylindrée

1690 cc

Type de moteur

Bicylindre en V à 45° - 4 temps

Puissance maximale

86 CV (63,3 kW) à 5010 tr/min

Couple maximal

137,3 Nm (14 mkg) à 3750 tr/min

Rapport poids/puissance

4,78 kg/CV
6,49 kg/kW

Rapport poids/couple

2,99 kg/Nm
29,36 kg/mkg

Alimentation

Injection

Soupapes/cylindre

2

Poids tous pleins faits

411 kg

Poids à sec

394 kg

Type de cadre

double berceau en acier

Hauteur de selle

740 mm

Longueur

2600 mm

Largeur

965 mm

Empattement

1625 mm

Hauteur minimum

1549 mm

Capacité du réservoir

22,7 L

Fourche

téléhydraulique Ø 41 mm

Freinage

2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons

Pneu avant

130/80 R17 ► Acheter ce pneu

Amortisseur

2 amortisseurs pneumatiques réglables

Freinage

1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons

Pneu arrière

180/65 R16 ► Acheter ce pneu

Type de boîte

6 rapports

Transmission

manuelle

Shifter

non

Transmission secondaire

Courroie

Permis requis

Permis A
Bridable pour permis A2

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27 090 €

Le Bicylindre en V à 45° - 4 temps de cette Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2015 développe 86 CV (63,3 kW).
La Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2015 développe un couple maximal de 137,3 Nm (soit 14 mkg) grâce à son Bicylindre en V à 45° - 4 temps.
La Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2015 est équipée d'un pneu avant en 130/80 R17 (Acheter ce pneu) et d'un pneu arrière en 180/65 R16(Acheter ce pneu).
Oui, sans hésiter. La hauteur de selle de cette Harley-Davidson est de 740 mm et permet donc de poser facilement les pieds au sol, ce qui la rend idéale pour les pilotes de petite taille et les débutant(e)s.
Oui ! Cette Electra Glide Ultra Classic est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids tous pleins faits de 411 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette Electra Glide Ultra Classic est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic de 2015 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic de 2015 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic de 2015 est compatible avec le permis A1.
Non, cette Harley-Davidson est conçue uniquement pour une utilisation sur et n’est pas homologuée pour la route.
La Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic de 2015 pèse 411 kg tous pleins faits (394 kg à sec).
La Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2015 est vendue au prix de 27 090 €.