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BMW R 1200 RT 2010

Fiche Technique

Routière & GT
  • En bref
La BMW R 1200 RT millésime 2010, dans la catégorie Routière & GT, est équipée d’un moteur Bicylindre à plat - 4 temps, développant 110 CV (80,9 kW) et offrant un couple de 119,6 Nm (12,2 mkg), pour un poids en ordre de marche de 259 kg (229 kg à sec).
Avec un réservoir de 25 litres, l'autonomie est excellente.

Cette moto de 1170 cm³ est disponible au prix de 17 300 €.
  • Moteur

Cylindrée

1170 cc

Type de moteur

Bicylindre à plat - 4 temps

Puissance maximale

110 CV (80,9 kW) à 7750 tr/min

Couple maximal

119,6 Nm (12,2 mkg) à 6000 tr/min

Rapport poids/puissance

2,35 kg/CV
3,20 kg/kW

Rapport poids/couple

2,17 kg/Nm
21,23 kg/mkg

Alimentation

Injection Ø 50 mm

Soupapes/cylindre

4

ACT

2 par cylindre

  • Châssis

Poids tous pleins faits

259 kg

Poids à sec

229 kg

Type de cadre

treillis tubulaire en acier, moteur porteur

Hauteur de selle

réglable entre 820 et 840 mm

Longueur

2230 mm

Largeur

905 mm

Empattement

1485 mm

Hauteur minimum

1430 mm

Capacité du réservoir

25 L

  • Train avant

Fourche

Telelever Ø 35 mm, déb : 120 mm

Freinage

2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons

Pneu avant

120/70 R17 ► Acheter ce pneu

  • Train arrière

Amortisseur

Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 135 mm

Freinage

1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons

Pneu arrière

180/55 R17 ► Acheter ce pneu

  • Transmission

Type de boîte

6 rapports

Transmission

manuelle

Shifter

non

Transmission secondaire

Cardan

  • Type de permis

Permis requis

Permis A

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118 cv

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  • Prix de vente

17 300 €

  • Questions fréquentes
Le Bicylindre à plat - 4 temps de cette BMW R 1200 RT 2010 développe 110 CV (80,9 kW).
La BMW R 1200 RT 2010 développe un couple maximal de 119,6 Nm (soit 12,2 mkg) grâce à son Bicylindre à plat - 4 temps.
La BMW R 1200 RT 2010 est équipée d'un pneu avant en 120/70 R17 (Acheter ce pneu) et d'un pneu arrière en 180/55 R17(Acheter ce pneu).
Oui, sans hésiter. La hauteur de selle de cette BMW est de réglable entre 820 et 840 mm et permet donc de poser facilement les pieds au sol, ce qui la rend idéale pour les pilotes de petite taille et les débutant(e)s.
Oui ! Cette R 1200 RT est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids tous pleins faits de 259 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette R 1200 RT est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La BMW R 1200 RT de 2010 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette BMW R 1200 RT de 2010 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette BMW R 1200 RT de 2010 est compatible avec le permis A1.
Non, cette BMW est conçue uniquement pour une utilisation sur et n’est pas homologuée pour la route.
La BMW R 1200 RT de 2010 pèse 259 kg tous pleins faits (229 kg à sec).
La BMW R 1200 RT 2010 est vendue au prix de 17 300 €.