BMW S 1000 RR Motorsport 2010

Fiche Technique

La BMW S 1000 RR Motorsport millésime 2010, dans la catégorie Sportive, est équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne - 4 temps, développant 193 CV (142 kW) et offrant un couple de 111,8 Nm (11,4 mkg), pour un poids en ordre de marche de 204 kg (183 kg à sec).

Cette moto de 999 cm³.
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Cylindrée

999 cc

Type de moteur

4 cylindres en ligne - 4 temps

Puissance maximale

193 CV (142 kW) à 13000 tr/min

Couple maximal

111,8 Nm (11,4 mkg) à 9750 tr/min

Rapport poids/puissance

1,06 kg/CV
1,44 kg/kW

Rapport poids/couple

1,82 kg/Nm
17,89 kg/mkg

Alimentation

Injection Ø 48 mm

Soupapes/cylindre

4

ACT

2

Poids tous pleins faits

204 kg

Poids à sec

183 kg

Type de cadre

double poutre en alu

Hauteur de selle

820 mm

Longueur

2056 mm

Largeur

826 mm

Empattement

1432 mm

Capacité du réservoir

17,5 L

Fourche

téléhydraulique inversée Ø 46 mm, déb : 120 mm

Freinage

2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons

Pneu avant

120/70 R17 ► Acheter ce pneu

Amortisseur

Mono-amortisseur, déb : 130 mm

Freinage

1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston

Pneu arrière

190/55 R17 ► Acheter ce pneu

Type de boîte

6 rapports

Transmission

manuelle

Shifter

non

Transmission secondaire

Chaîne

Permis requis

Permis A

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Le 4 cylindres en ligne - 4 temps de cette BMW S 1000 RR Motorsport 2010 développe 193 CV (142 kW).
La BMW S 1000 RR Motorsport 2010 développe un couple maximal de 111,8 Nm (soit 11,4 mkg) grâce à son 4 cylindres en ligne - 4 temps.
La BMW S 1000 RR Motorsport 2010 est équipée d'un pneu avant en 120/70 R17 (Acheter ce pneu) et d'un pneu arrière en 190/55 R17(Acheter ce pneu).
Oui, sans hésiter. La hauteur de selle de cette BMW est de 820 mm et permet donc de poser facilement les pieds au sol, ce qui la rend idéale pour les pilotes de petite taille et les débutant(e)s.
Oui ! Cette S 1000 RR Motorsport est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids tous pleins faits de 204 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette S 1000 RR Motorsport est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La BMW S 1000 RR Motorsport de 2010 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette BMW S 1000 RR Motorsport de 2010 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette BMW S 1000 RR Motorsport de 2010 est compatible avec le permis A1.
Non, cette BMW est conçue uniquement pour une utilisation sur et n’est pas homologuée pour la route.
La BMW S 1000 RR Motorsport de 2010 pèse 204 kg tous pleins faits (183 kg à sec).
La BMW S 1000 RR Motorsport 2010 est vendue au prix de €.