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Honda VFR800 V-TEC RC46 II 2005

Fiche Technique

Sport GT
  • En bref
La Honda VFR800 V-TEC RC46 II millésime 2005, dans la catégorie Sport-GT, est équipée d’un moteur 4 cylindres en L à 90° - 4 temps, développant 106 CV (78 kW), pour un poids en ordre de marche de 251 kg (213 kg à sec).
Sa hauteur de selle de 805 mm la rend accessible aux petits gabarits.

Cette moto de 781 cm³ est disponible au prix de 11 800 €.
  • Moteur

Cylindrée

781 cc

Type de moteur

4 cylindres en L à 90° - 4 temps

Puissance maximale

106 CV (78 kW) à 10500 tr/min

Couple maximal

78,5 Nm (8 mkg) à 8500 tr/min

Rapport poids/puissance

2,37 kg/CV
3,22 kg/kW

Rapport poids/couple

3,20 kg/Nm
31,38 kg/mkg

Alimentation

Injection PGM-FI

Soupapes/cylindre

4

ACT

2 - Variable

  • Châssis

Poids tous pleins faits

251 kg

Poids à sec

213 kg

Type de cadre

double poutre en aluminium

Hauteur de selle

805 mm

Longueur

2120 mm

Largeur

735 mm

Empattement

1460 mm

Hauteur minimum

1195 mm

Capacité du réservoir

22 L

  • Train avant

Fourche

téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 109 mm

Freinage

2 disques Ø 296 mm, étrier 3 pistons

Pneu avant

120/70 R17 ► Acheter ce pneu

  • Train arrière

Amortisseur

Monobras oscillant Pro-Arm monoamortisseur, déb : 120 mm

Freinage

1 disque Ø 256 mm, étrier 3 pistons

Pneu arrière

180/55 R17 ► Acheter ce pneu

  • Transmission

Type de boîte

6 rapports

Transmission

manuelle

Shifter

non

Transmission secondaire

Chaîne

  • Type de permis

Permis requis

Permis A

Sport-GTs de cylindrée similaire de 2005

Sport-GTs de puissance similaire de 2005

ST3

2005

107 cv

R 1200 ST

2005

110 cv
  • Prix de vente

11 800 €

  • Questions fréquentes
Le 4 cylindres en L à 90° - 4 temps de cette Honda VFR800 V-TEC RC46 II 2005 développe 106 CV (78 kW).
La Honda VFR800 V-TEC RC46 II 2005 développe un couple maximal de 78,5 Nm (soit 8 mkg) grâce à son 4 cylindres en L à 90° - 4 temps.
La Honda VFR800 V-TEC RC46 II 2005 est équipée d'un pneu avant en 120/70 R17 (Acheter ce pneu) et d'un pneu arrière en 180/55 R17(Acheter ce pneu).
Oui, sans hésiter. La hauteur de selle de cette Honda est de 805 mm et permet donc de poser facilement les pieds au sol, ce qui la rend idéale pour les pilotes de petite taille et les débutant(e)s.
Oui ! Cette VFR800 V-TEC RC46 II est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids tous pleins faits de 251 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette VFR800 V-TEC RC46 II est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La Honda VFR800 V-TEC RC46 II de 2005 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette Honda VFR800 V-TEC RC46 II de 2005 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette Honda VFR800 V-TEC RC46 II de 2005 est compatible avec le permis A1.
Non, cette Honda est conçue uniquement pour une utilisation sur et n’est pas homologuée pour la route.
La Honda VFR800 V-TEC RC46 II de 2005 pèse 251 kg tous pleins faits (213 kg à sec).
La Honda VFR800 V-TEC RC46 II 2005 est vendue au prix de 11 800 €.