Honda VFR800 X Crossrunner 2017

Fiche Technique

La Honda VFR800 X Crossrunner millésime 2017, dans la catégorie Trail, est équipée d’un moteur 4 cylindres en L à 90° - 4 temps, développant 106 CV (78 kW), pour un poids en ordre de marche de 242 kg.

Cette moto de 782 cm³ est disponible au prix de 12 849 €.

Cylindrée

782 cc

Type de moteur

4 cylindres en L à 90° - 4 temps

Puissance maximale

106 CV (78 kW) à 10250 tr/min

Couple maximal

75,5 Nm (7,7 mkg) à 8500 tr/min

Rapport poids/puissance

2,28 kg/CV
3,10 kg/kW

Rapport poids/couple

3,21 kg/Nm
31,43 kg/mkg

Alimentation

Injection PGM-FI Ø 36 mm

Soupapes/cylindre

4

ACT

2

Poids tous pleins faits

242 kg

Type de cadre

double poutre en alu

Hauteur de selle

réglable entre 815 et 835 mm

Longueur

2190 mm

Largeur

870 mm

Empattement

1475 mm

Hauteur minimum

1360 mm

Capacité du réservoir

20,8 L

Fourche

téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 134 mm

Freinage

2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons

Pneu avant

120/70 R17 ► Acheter ce pneu

Amortisseur

Mono-amortisseur, déb : 147 mm

Freinage

1 disque , étrier 2 pistons

Pneu arrière

180/55 R17 ► Acheter ce pneu

Type de boîte

6 rapports

Transmission

manuelle

Shifter

non

Transmission secondaire

Chaîne

Permis requis

Permis A

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12 849 €

Le 4 cylindres en L à 90° - 4 temps de cette Honda VFR800 X Crossrunner 2017 développe 106 CV (78 kW).
La Honda VFR800 X Crossrunner 2017 développe un couple maximal de 75,5 Nm (soit 7,7 mkg) grâce à son 4 cylindres en L à 90° - 4 temps.
La Honda VFR800 X Crossrunner 2017 est équipée d'un pneu avant en 120/70 R17 (Acheter ce pneu) et d'un pneu arrière en 180/55 R17(Acheter ce pneu).
Oui, sans hésiter. La hauteur de selle de cette Honda est de réglable entre 815 et 835 mm et permet donc de poser facilement les pieds au sol, ce qui la rend idéale pour les pilotes de petite taille et les débutant(e)s.
Oui ! Cette VFR800 X Crossrunner est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids tous pleins faits de 242 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette VFR800 X Crossrunner est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La Honda VFR800 X Crossrunner de 2017 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette Honda VFR800 X Crossrunner de 2017 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette Honda VFR800 X Crossrunner de 2017 est compatible avec le permis A1.
Non, cette Honda est conçue uniquement pour une utilisation sur et n’est pas homologuée pour la route.
La Honda VFR800 X Crossrunner de 2017 pèse 242 kg tous pleins faits.
La Honda VFR800 X Crossrunner 2017 est vendue au prix de 12 849 €.