Honda VTR SP-1 RC51 2000

Fiche Technique

La Honda VTR SP-1 RC51 millésime 2000, dans la catégorie Sportive, est équipée d’un moteur Bicylindre en V - 4 temps, développant 136 CV (100 kW), pour un poids à sec de 200 kg.

Cette moto de 999 cm³ est disponible au prix de 15 245 €.

Cylindrée

999 cc

Type de moteur

Bicylindre en V - 4 temps

Puissance maximale

136 CV (100 kW) à 9500 tr/min

Couple maximal

89,2 Nm (9,1 mkg) à 6000 tr/min

Alimentation

Injection

Soupapes/cylindre

4

ACT

2

Poids à sec

200 kg

Type de cadre

Double poutre alu

Hauteur de selle

813 mm

Longueur

2023 mm

Largeur

679 mm

Empattement

1410 mm

Hauteur minimum

1118 mm

Capacité du réservoir

18 L

Fourche

téléhydraulique inversée , déb : 130 mm

Freinage

2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons

Pneu avant

120/70 R17 ► Acheter ce pneu

Amortisseur

Mono-amortisseur, déb : 120 mm

Freinage

1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston

Pneu arrière

190/50 R17 ► Acheter ce pneu

Type de boîte

6 rapports

Transmission

manuelle

Shifter

non

Transmission secondaire

Chaîne

Permis requis

Permis A

Sportives de cylindrée similaire de 2000

Sportives de puissance similaire de 2000

15 245 €

Le Bicylindre en V - 4 temps de cette Honda VTR SP-1 RC51 2000 développe 136 CV (100 kW).
La Honda VTR SP-1 RC51 2000 développe un couple maximal de 89,2 Nm (soit 9,1 mkg) grâce à son Bicylindre en V - 4 temps.
La Honda VTR SP-1 RC51 2000 est équipée d'un pneu avant en 120/70 R17 (Acheter ce pneu) et d'un pneu arrière en 190/50 R17(Acheter ce pneu).
Oui, sans hésiter. La hauteur de selle de cette Honda est de 813 mm et permet donc de poser facilement les pieds au sol, ce qui la rend idéale pour les pilotes de petite taille et les débutant(e)s.
Oui ! Cette VTR SP-1 RC51 est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids à sec de 200 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette VTR SP-1 RC51 est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La Honda VTR SP-1 RC51 de 2000 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette Honda VTR SP-1 RC51 de 2000 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette Honda VTR SP-1 RC51 de 2000 est compatible avec le permis A1.
Non, cette Honda est conçue uniquement pour une utilisation sur et n’est pas homologuée pour la route.
La Honda VTR SP-1 RC51 de 2000 pèse 200 kg à sec.
La Honda VTR SP-1 RC51 2000 est vendue au prix de 15 245 €.