Kawasaki KX250F 2014

Fiche Technique

La Kawasaki KX250F millésime 2014, dans la catégorie Cross, est équipée d’un moteur Monocylindre - 4 temps, développant 43 CV (31,6 kW), pour un poids en ordre de marche de 106 kg.

Cette moto de 249 cm³ est disponible au prix de 7 999 €.

Cylindrée

249 cc

Type de moteur

Monocylindre - 4 temps

Puissance maximale

43 CV (31,6 kW)

Rapport poids/puissance

2,47 kg/CV
3,36 kg/kW

Alimentation

Injection Ø 43 mm

Soupapes/cylindre

4

ACT

2

Poids tous pleins faits

106 kg

Type de cadre

périmétrique en aluminium

Hauteur de selle

945 mm

Longueur

2170 mm

Largeur

820 mm

Empattement

1475 mm

Hauteur minimum

1270 mm

Capacité du réservoir

6,1 L

Fourche

téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb : 315 mm

Freinage

1 disque Ø 252 mm, étrier 2 pistons

Pneu avant

80/100 R21 ► Acheter ce pneu

Amortisseur

Mono-amortisseur, déb : 310 mm

Freinage

1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston

Pneu arrière

100/90 R19 ► Acheter ce pneu

Type de boîte

5 rapports

Transmission

manuelle

Shifter

non

Transmission secondaire

Chaîne

Permis requis

Usage terrain uniquement

Cross de cylindrée similaire de 2014

Cross de puissance similaire de 2014

7 999 €

Le Monocylindre - 4 temps de cette Kawasaki KX250F 2014 développe 43 CV (31,6 kW).
La Kawasaki KX250F 2014 développe un couple maximal de Nm (soit mkg) grâce à son Monocylindre - 4 temps.
La Kawasaki KX250F 2014 est équipée d'un pneu avant en 80/100 R21 (Acheter ce pneu) et d'un pneu arrière en 100/90 R19(Acheter ce pneu).
Oui, sans hésiter. La hauteur de selle de cette Kawasaki est de 945 mm et permet donc de poser facilement les pieds au sol, ce qui la rend idéale pour les pilotes de petite taille et les débutant(e)s.
Oui ! Cette KX250F est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids tous pleins faits de 106 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette KX250F est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La Kawasaki KX250F de 2014 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette Kawasaki KX250F de 2014 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette Kawasaki KX250F de 2014 est compatible avec le permis A1.
Non, cette Kawasaki est conçue uniquement pour une utilisation sur terrain et n’est pas homologuée pour la route.
La Kawasaki KX250F de 2014 pèse 106 kg tous pleins faits.
La Kawasaki KX250F 2014 est vendue au prix de 7 999 €.