Kawasaki VN1600 Classic Tourer 2007

Fiche Technique

La Kawasaki VN1600 Classic Tourer millésime 2007, dans la catégorie Routière & GT, est équipée d’un moteur Bicylindre en V - 4 temps, développant 67 CV (49,3 kW) et offrant un couple de 124,5 Nm (12,7 mkg), pour un poids en ordre de marche de 375 kg.
Sa hauteur de selle de 705 mm la rend accessible aux petits gabarits.

Cette moto de 1552 cm³ est disponible au prix de 15 299 € et est compatible avec le bridage pour le permis A2, ce qui la rend accessible aux jeunes motards.

Cylindrée

1552 cc

Type de moteur

Bicylindre en V - 4 temps

Puissance maximale

67 CV (49,3 kW) à 4700 tr/min

Couple maximal

124,5 Nm (12,7 mkg) à 2700 tr/min

Rapport poids/puissance

5,60 kg/CV
7,61 kg/kW

Rapport poids/couple

3,01 kg/Nm
29,53 kg/mkg

Alimentation

Injection Ø 36 mm

Soupapes/cylindre

4

ACT

1

Poids tous pleins faits

375 kg

Type de cadre

Double berceau tubulaire en acier

Hauteur de selle

705 mm

Empattement

1685 mm

Capacité du réservoir

20 L

Fourche

téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 150 mm

Freinage

2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons

Pneu avant

150/80 R16 ► Acheter ce pneu

Amortisseur

2 amortisseurs latéraux, déb : 99 mm

Freinage

1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons

Pneu arrière

170/70 R16 ► Acheter ce pneu

Type de boîte

5 rapports

Transmission

manuelle

Shifter

non

Transmission secondaire

Cardan

Permis requis

Permis A
Bridable pour permis A2

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15 299 €

Le Bicylindre en V - 4 temps de cette Kawasaki VN1600 Classic Tourer 2007 développe 67 CV (49,3 kW).
La Kawasaki VN1600 Classic Tourer 2007 développe un couple maximal de 124,5 Nm (soit 12,7 mkg) grâce à son Bicylindre en V - 4 temps.
La Kawasaki VN1600 Classic Tourer 2007 est équipée d'un pneu avant en 150/80 R16 (Acheter ce pneu) et d'un pneu arrière en 170/70 R16(Acheter ce pneu).
Oui, sans hésiter. La hauteur de selle de cette Kawasaki est de 705 mm et permet donc de poser facilement les pieds au sol, ce qui la rend idéale pour les pilotes de petite taille et les débutant(e)s.
Oui ! Cette VN1600 Classic Tourer est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids tous pleins faits de 375 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette VN1600 Classic Tourer est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La Kawasaki VN1600 Classic Tourer de 2007 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette Kawasaki VN1600 Classic Tourer de 2007 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette Kawasaki VN1600 Classic Tourer de 2007 est compatible avec le permis A1.
Non, cette Kawasaki est conçue uniquement pour une utilisation sur et n’est pas homologuée pour la route.
La Kawasaki VN1600 Classic Tourer de 2007 pèse 375 kg tous pleins faits.
La Kawasaki VN1600 Classic Tourer 2007 est vendue au prix de 15 299 €.