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Moto-Guzzi V7 Classic 2011

Fiche Technique

Roadster
  • En bref
La Moto-Guzzi V7 Classic millésime 2011, dans la catégorie Roadster, est équipée d’un moteur Bicylindre en V transversal à 90° - 4 temps, développant 49 CV (36 kW), pour un poids en ordre de marche de 198 kg (182 kg à sec).
Sa hauteur de selle de 805 mm la rend accessible aux petits gabarits.

Cette moto de 744 cm³ est disponible au prix de 7 990 € et est compatible avec le bridage pour le permis A2, ce qui la rend accessible aux jeunes motards.
  • Moteur

Cylindrée

744 cc

Type de moteur

Bicylindre en V transversal à 90° - 4 temps

Puissance maximale

49 CV (36 kW) à 6800 tr/min

Couple maximal

54,9 Nm (5,6 mkg) à 3600 tr/min

Rapport poids/puissance

4,04 kg/CV
5,50 kg/kW

Rapport poids/couple

3,61 kg/Nm
35,36 kg/mkg

Alimentation

Injection Marelli

Soupapes/cylindre

2

  • Châssis

Poids tous pleins faits

198 kg

Poids à sec

182 kg

Type de cadre

Double berceau tubulaire en acier

Hauteur de selle

805 mm

Longueur

2185 mm

Largeur

800 mm

Empattement

1449 mm

Hauteur minimum

1115 mm

Capacité du réservoir

17 L

  • Train avant

Fourche

téléscopique Ø 40 mm, déb : 130 mm

Freinage

1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons

Pneu avant

100/90 R18 ► Acheter ce pneu

  • Train arrière

Amortisseur

2 amortisseurs latéraux, déb : 118 mm

Freinage

1 disque Ø 260 mm

Pneu arrière

130/80 R17 ► Acheter ce pneu

  • Transmission

Type de boîte

5 rapports

Transmission

manuelle

Shifter

non

Transmission secondaire

Cardan

  • Type de permis

Permis requis

Permis A
Bridable pour permis A2

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  • Prix de vente

7 990 €

  • Questions fréquentes
Le Bicylindre en V transversal à 90° - 4 temps de cette Moto-Guzzi V7 Classic 2011 développe 49 CV (36 kW).
La Moto-Guzzi V7 Classic 2011 développe un couple maximal de 54,9 Nm (soit 5,6 mkg) grâce à son Bicylindre en V transversal à 90° - 4 temps.
La Moto-Guzzi V7 Classic 2011 est équipée d'un pneu avant en 100/90 R18 (Acheter ce pneu) et d'un pneu arrière en 130/80 R17(Acheter ce pneu).
Oui, sans hésiter. La hauteur de selle de cette Moto-Guzzi est de 805 mm et permet donc de poser facilement les pieds au sol, ce qui la rend idéale pour les pilotes de petite taille et les débutant(e)s.
Oui ! Cette V7 Classic est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids tous pleins faits de 198 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette V7 Classic est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La Moto-Guzzi V7 Classic de 2011 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette Moto-Guzzi V7 Classic de 2011 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette Moto-Guzzi V7 Classic de 2011 est compatible avec le permis A1.
Non, cette Moto-Guzzi est conçue uniquement pour une utilisation sur et n’est pas homologuée pour la route.
La Moto-Guzzi V7 Classic de 2011 pèse 198 kg tous pleins faits (182 kg à sec).
La Moto-Guzzi V7 Classic 2011 est vendue au prix de 7 990 €.