Yamaha V-MAX 1700 2011

Fiche Technique

La Yamaha V-MAX 1700 millésime 2011, dans la catégorie Roadster, est équipée d’un moteur 4 cylindres en V à 65° - 4 temps, développant 200 CV (147,1 kW) et offrant un couple généreux de 166,7 Nm (17 mkg), pour un poids à sec de 310 kg.
Sa hauteur de selle de 775 mm la rend accessible aux petits gabarits.

Cette moto de 1679 cm³ est disponible au prix de 21 990 €.

Cylindrée

1679 cc

Type de moteur

4 cylindres en V à 65° - 4 temps

Puissance maximale

200 CV (147,1 kW) à 9000 tr/min

Couple maximal

166,7 Nm (17 mkg) à 6500 tr/min

Alimentation

Injection

Soupapes/cylindre

4

ACT

2

Poids à sec

310 kg

Type de cadre

en aluminium type diamant

Hauteur de selle

775 mm

Longueur

2395 mm

Largeur

820 mm

Empattement

1700 mm

Hauteur minimum

1190 mm

Capacité du réservoir

15 L

Fourche

téléhydraulique Ø 52 mm, déb : 120 mm

Freinage

2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 6 pistons

Pneu avant

120/70 R18 ► Acheter ce pneu

Amortisseur

Mono-amortisseur, déb : 110 mm

Freinage

1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons

Pneu arrière

200/50 R18 ► Acheter ce pneu

Type de boîte

5 rapports

Transmission

manuelle

Shifter

non

Transmission secondaire

Cardan

Permis requis

Permis A

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21 990 €

Le 4 cylindres en V à 65° - 4 temps de cette Yamaha V-MAX 1700 2011 développe 200 CV (147,1 kW).
La Yamaha V-MAX 1700 2011 développe un couple maximal de 166,7 Nm (soit 17 mkg) grâce à son 4 cylindres en V à 65° - 4 temps.
La Yamaha V-MAX 1700 2011 est équipée d'un pneu avant en 120/70 R18 (Acheter ce pneu) et d'un pneu arrière en 200/50 R18(Acheter ce pneu).
Oui, sans hésiter. La hauteur de selle de cette Yamaha est de 775 mm et permet donc de poser facilement les pieds au sol, ce qui la rend idéale pour les pilotes de petite taille et les débutant(e)s.
Oui ! Cette V-MAX 1700 est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids à sec de 310 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette V-MAX 1700 est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La Yamaha V-MAX 1700 de 2011 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette Yamaha V-MAX 1700 de 2011 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette Yamaha V-MAX 1700 de 2011 est compatible avec le permis A1.
Non, cette Yamaha est conçue uniquement pour une utilisation sur et n’est pas homologuée pour la route.
La Yamaha V-MAX 1700 de 2011 pèse 310 kg à sec.
La Yamaha V-MAX 1700 2011 est vendue au prix de 21 990 €.