Yamaha YZF-R1 GYTR 2019

Fiche Technique

La Yamaha YZF-R1 GYTR millésime 2019, dans la catégorie Sportive, est équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne - 4 temps, développant 210 CV (154,5 kW), pour un poids en ordre de marche de 190 kg. Son rapport poids/puissance de 0,90 kg/CV la place parmi les motos les plus performantes de sa catégorie.
Sa hauteur de selle de la rend accessible aux petits gabarits.

Cette moto de 998 cm³ est disponible au prix de 39 500 €.

Cylindrée

998 cc

Type de moteur

4 cylindres en ligne - 4 temps

Puissance maximale

210 CV (154,5 kW)

Rapport poids/puissance

0,90 kg/CV
1,23 kg/kW

Alimentation

Injection

Soupapes/cylindre

4

ACT

2

Poids tous pleins faits

190 kg

Type de cadre

périmétrique Diamond en aluminium

Empattement

1405 mm

Capacité du réservoir

17 L

Fourche

téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm

Freinage

2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons

Pneu avant

120/70 R17 ► Acheter ce pneu

Amortisseur

Mono-amortisseur Öhlins, déb : 120 mm

Freinage

1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston

Pneu arrière

200/55 R17 ► Acheter ce pneu

Type de boîte

6 rapports

Transmission

manuelle

Shifter

non

Transmission secondaire

Chaîne

Permis requis

Usage circuit uniquement

Sportives de cylindrée similaire de 2019

Sportives de puissance similaire de 2019

39 500 €

Le 4 cylindres en ligne - 4 temps de cette Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 développe 210 CV (154,5 kW).
La Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 développe un couple maximal de Nm (soit mkg) grâce à son 4 cylindres en ligne - 4 temps.
La Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 est équipée d'un pneu avant en 120/70 R17 (Acheter ce pneu) et d'un pneu arrière en 200/55 R17(Acheter ce pneu).
Oui, sans hésiter. La hauteur de selle de cette Yamaha est de mm et permet donc de poser facilement les pieds au sol, ce qui la rend idéale pour les pilotes de petite taille et les débutant(e)s.
Oui ! Cette YZF-R1 GYTR est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids tous pleins faits de 190 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette YZF-R1 GYTR est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La Yamaha YZF-R1 GYTR de 2019 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette Yamaha YZF-R1 GYTR de 2019 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette Yamaha YZF-R1 GYTR de 2019 est compatible avec le permis A1.
Non, cette Yamaha est conçue uniquement pour une utilisation sur circuit et n’est pas homologuée pour la route.
La Yamaha YZF-R1 GYTR de 2019 pèse 190 kg tous pleins faits.
La Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 est vendue au prix de 39 500 €.